自主品牌冲击高端市场早已不是什么新鲜事，WEY、领克、星途等品牌在定位上都是高端品牌，但这些品牌的走量车型售价依旧无法突破 20 万级门槛。而在去年，领克 09 正式迎来了上市，开启了自主品牌向 30 万级市场冲击的步伐。
不同的造车思路
通过坦克 500 和领克 09，能够明显看出自主品牌现阶段两大不同的造车理念。首先说领克 09，该车又被称作换壳版的 " 沃尔沃 XC90"，其原因在于领克 09 采用了与沃尔沃相同的 SPA 架构打造，同时在动力上也继承了沃尔沃 XC90 的基因，但售价却只有沃尔沃 XC90 的一半。
但不论是拿来主义还是自主研发，领克 09 和坦克 500 都是有着超高的热度。从技术实力上来看，领克 09 的确是要更胜一筹，毕竟有着沃尔沃技术的加持，但话又说回来，沃尔沃本身就是吉利的，也不完全是 " 拿来主义 "。
如果仅看尺寸的话，领克 09 和坦克 500 并没有太大区别，都是自主中大型 SUV，但两者各自对应的市场并不相同。
领克 09 的定位更多的是以家用为主，而坦克 500 则是一辆硬核越野车。如果仅看各自定位的市场来看，明显家用 SUV 市场受众群体是要更广泛的，而硬派越野市场则是小众市场。
更何况，坦克 500 本身就是一款竞争力十足的硬派越野车，先不说中大型 SUV 的尺寸，仅在动力总成上坦克 500 就有着强大实力。在小排量发动机横行的当下，坦克 500 逆势而为标配了 3.0T V6+9AT 的动力总成，实现了不少消费者的大排量发动机梦。
通俗来说就是，领克 09 竞争对手太多，有很多替代者。而坦克 500 在 30 万级硬派越野市场却是无敌的存在，根本没有直接的对手，坦克 300 的成功同样是这个道理。这也就是为何领克 09 上市至今，市场表现并不好的原因所在。
新浪，谁更能成为自主高端代表？" data-original="http://zkres1.myzaker.com/202203/623ab1fc8e9f090e7c140132_1024.jpg" data-height='608' data-width='1080' />
如果仅看家用 SUV 市场，领克 09 无疑是自主品牌冲击高端的代表，对于领克来说，也并不是指望领克 09 能够畅销，它更多的是承担提升领克品牌高度的责任。而坦克 500 则是长城近年来发力细分市场的产物，30 多万元便能买到搭载 3.0T V6 引擎的中大型 SUV，不是谁都能给到的。
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